L’avion de renseignement israélien ORON passe à la phase de vol d’essai
Crédit photo : Ministère israélien de la Défense
Le nouvel avion espion israélien ORON est passé à la phase de vol d’essai, a annoncé dimanche le ministère de la Défense. De hauts responsables de l’establishment de la Défense ont salué cette annonce lors d’une cérémonie organisée pour marquer cette étape importante.
Des centaines de capteurs embarqués
ORON a une autonomie de vol de plus de 1 000 kilomètres (621 miles) et peut atteindre des altitudes opérationnelles de 40 000 à 50 000 pieds en 25 minutes.
L’avion collecte des renseignements grâce à des centaines de capteurs embarqués – gérés par des dizaines d’ordinateurs de bord – ce qui donne lieu à des quantités de renseignements plus de dix fois supérieures à celles d’un drone stratégique.
Équipé de caméras avancées, de capteurs à grande échelle, de capacités d’écoute ainsi que de technologies et d’algorithmes d’IA innovants pour traiter de grandes quantités de données en quelques minutes, l’ORON est l’avion le plus avancé de son type.
L’avion, le plus avancé au monde, remplace des dizaines de drones
L’avion d’affaires Gulfstream G550 est arrivé à la base aérienne de Nevatim en avril 2021, sans ses systèmes de mission qui devaient ensuite être installés. Ces systèmes sont désormais en place et l’ORON – l’avion le plus avancé au monde dans son genre – a commencé ses vols d’essai, menés par l’armée de l’air israélienne et Israel Aerospace Industries (IAI).
Un potentiel révolutionnaire
« Equipé de capteurs révolutionnaires et de systèmes C4I, l’ORON fournira à Tsahal des capacités de renseignement sans précédent sur de vastes terrains, permettant une surveillance en temps réel des mouvements au sol dans diverses conditions météorologiques et de visibilité », a déclaré le ministère de la Défense.
« ORON est une solution commune multi-domaines et multi-capteurs qui fournira à Tsahal des capacités révolutionnaires pour contrer les menaces lointaines et proches », a déclaré le chef de la branche des avions missionisés de recherche et développement (DDR&D) du ministère de la Défense, le lieutenant. Colonel Yoed.
Capteurs et traceurs multicibles
« Les capacités uniques du système ORON ISR incluent la capacité de suivre avec précision plusieurs cibles sur une large zone de couverture, dans toutes les conditions météorologiques et de visibilité, avec une haute précision sur de grandes distances et en temps réel, permettant une réponse décisive et rapide à toutes les menaces. »
L’avion a été développé conjointement par le ministère israélien de la Défense et le groupe ELTA de l’IAI, en collaboration avec l’armée de l’air israélienne, le renseignement et la marine. Il sera exploité par le 122e escadron « Nachshon » de l’armée de l’air israélienne.
Un nouveau pas en avant du renseignement aérien
« Il n’y a pas de meilleure expression de notre force stratégique et de notre engagement que l’intégration des capacités exceptionnelles de l’ORON en pleine synergie avec le SHAVIT et l’EITAM dans le 122e Escadron, tous fruits de notre travail », a ajouté Gideon Landa, directeur général d’ELTA Airborne Systems. . « C’est un moment important et passionnant pour nous en tant que membres de l’industrie de défense et en tant que citoyens de l’État d’Israël. »
L’avion a été présenté au monde en juin dernier au Salon du Bourget, avant même qu’il ne soit opérationnel. Le coût de l’avion furtif ORON a été estimé à plusieurs milliards de dollars.
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