Biden: aider » Tsahal à construire un port maritime « temporaire » pour Gaza

Le président américain Joe Biden a annoncé jeudi soir dans son discours sur l’Etat de l’Union qu’il ordonne aux forces américaines de se coordonner avec les forces de Défense israéliennes dans le cadre d’une « mission d’urgence » visant à construire un « port maritime temporaire » pour Gaza. Le port temporaire est destiné à ouvrir une route maritime pour l’acheminement de l’aide humanitaire à Gaza depuis Chypre. Rien n’indique que les États-Unis utiliseront le port pour permettre aux Gazaouis de s’échapper de Gaza, et il semble que pour l’instant, les États-Unis envisagent de continuer à laisser les Gazaouis piégés là-bas, comme l’Égypte l’a fait le long de sa frontière commune à Rafiah.

La décision de construire le port a été prise afin de garantir que l’aide humanitaire parvienne aux civils de Gaza et non aux terroristes du Hamas qui ont constamment détourné les camions d’aide humanitaire et volé les fournitures dès leur entrée dans l’enclave. « Il n’y a aucune limite au montant de l’aide humanitaire qui peut entrer dans la bande de Gaza », a déclaré mercredi aux journalistes le porte-parole du gouvernement israélien, Eylon Levy. « Je le répète, aucun. En fait, Israël encourage les États donateurs à envoyer autant de nourriture, d’eau, de médicaments et d’équipements d’abri qu’ils le souhaitent et nous faciliterons son entrée dans la bande de Gaza », a déclaré Levy.
Une fois l’aide entrée à Gaza, les camions sont détournés par des membres du Hamas qui volent ensuite les fournitures pour l’organisation terroriste, privant ainsi les civils de Gaza de l’aide qu’ils étaient censés recevoir. Ce qui n’est pas volé par le Hamas est pillé par d’autres qui vendent ensuite les fournitures sur le marché, souvent pour des sommes exorbitantes, aux civils qui auraient dû en être les destinataires, gratuitement.

Les États-Unis travailleraient avec les Nations Unies et d’autres partenaires de l’aide humanitaire pour distribuer l’aide à travers Gaza une fois qu’elle atteindrait le port maritime.

Le ministre des Affaires étrangères Eli Cohen s’était rendu à Chypre en décembre 2023 pour conclure un accord sur un corridor maritime entre l’ile et Gaza qui remplacerait la nécessité de transporter des marchandises par des passages terrestres avec Israël. À l’époque, le ministère israélien des Affaires étrangères avait qualifié cela de « étape importante sur la voie d’un désengagement économique de la bande de Gaza ».

En 2017, Israël Katz, alors ministre des Transports et du Renseignement (actuel ministre des Affaires étrangères d’Israël), avait proposé qu’Israël construise une île artificielle au large de la côte de Gaza avec un port maritime et des installations d’électricité et d’eau, qui serait reliée à l’enclave via un pont hautement sécurisé. Le projet était considéré comme un moyen d’achever le désengagement d’Israël de Gaza, qui a eu lieu en 2005 avec l’expulsion de 22 communautés israéliennes de la région de Gaza du Goush Katif et du nord de la Samarie. Katz et un certain nombre de hauts responsables de la sécurité pensaient que l’ile portuaire éliminerait enfin la responsabilité d’Israël sur l’enclave.

Katz a proposé que le financement du projet, estimé à l’époque à environ 5 milliards de dollars, soit assuré par des dons internationaux.

Le projet a finalement été abandonné en raison de l’opposition du ministre de la Défense de l’époque, Avigdor Liberman. Une source à Washington a également déclaré que le discours sur l’État de l’Union de Biden devait inclure un engagement du président à aider Israël à combattre le mandataire iranien du Liban, le Hezbollah, mais san troupes américaines sur le terrain.

La suite de l’article se trouve dans le prochain numéro d’Israël Magazine

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