Photo : Les troupes de Tsahal découvrent plusieurs points d’accès au réseau complexe de tunnels terroristes du Hamas dans le nord de Gaza.
Le Hamas a collecté au moins 500 millions de dollars de taxes annuelles sur les marchandises entrant dans la bande de Gaza en provenance d’Égypte.
La majeure partie de cet argent a été consacrée à la construction de la branche militaire du Hamas (les Brigades Ezz Al-Din Al-Qassem), et non à l’économie de Gaza et à ses habitants.
La stratégie du Hamas était simple : les parties prenantes extérieures (comme le Qatar, l’Autorité palestinienne, les Nations Unies, l’Union européenne, etc.) soutiennent l’économie civile, tandis que le Hamas investit la majeure partie de ses recettes fiscales dans le renforcement de sa force militaire – produisant et développer des roquettes et des armes, des tunnels, etc.
Destruction d’une pièce d’artillerie complexe, installée dans une mosquée, QG de la haine du Juif et du Kouffar
La quantité de ciment entrée dans la bande de Gaza entre l’été 2014 et 2019 était suffisante pour construire 16 tours aussi hautes que la tour Burj Khalifa à Dubaï, le plus haut bâtiment du monde.
La grande majorité de ce ciment a été utilisée par le Hamas pour construire son vaste système de tunnels souterrains, dont Tsahal s’occupe aujourd’hui.
Le Hamas utilise les ressources des hôpitaux de la bande de Gaza non seulement pour le carburant et les boucliers humains, mais il a également volé des réservoirs d’oxygène destinés à l’usage des hôpitaux pour ses creuseurs de tunnels travaillant en profondeur.
Selon le Croissant-Rouge palestinien, 374 camions d’aide humanitaire sont entrés à Gaza depuis le début de la guerre.
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